周遭的一切活動,哪一項不是因為復(fù)雜的人?
01
坐“箱”起價!
趁火打劫的船公司!
從去年開始,因為疫情,海運費暴漲,一箱難求。5月17日,Platts Container Rate 1顯示,北亞至北歐大陸的集裝箱運價飆升至12000美元/FEU,較前一周上漲1500美元/FEU,較之一年前這條路線上評估的1300美元/FEU,幾乎增加了十倍。
近日,由于業(yè)內(nèi)傳言可能會征鋼鐵出口稅,佛山不銹鋼出口公司競相加工出口。使得類似4月的火爆景象再現(xiàn),一箱難求,費用暴漲。
“一個月前接單,一個柜17500左右,現(xiàn)在得32000一個,海運費是爆利行業(yè)。”
有老總表示。
02
想收貨,
便要用點“手段”。
鋼廠開個跌價盤,哪怕是順應(yīng)市場,也會被理解為是砸盤。
但其實,真正砸盤的,常常是市場中的一些“有心人”。
“201(熱軋窄帶)現(xiàn)在需求也不太好,可要怎么砸價好像也砸不動,看不到貨呀。你要砸市場,必須要有點量才行的。否則,就是使詐啊。所以,有些信息,真真假假,假假真真,你懂的……”
市場貿(mào)易商如是說。
“15300(304冷軋)外面有的,問題是今天成交15400/15500/15600都很多人走,有一些好的厚度還要15800。我覺得價格回到這里,應(yīng)該也是能站一會。那些外面的空軍,價格砸出來,也不一定有貨給,那才是麻煩的。現(xiàn)在,我聽到市場有風(fēng)在吹,他們認(rèn)為鋼廠會開宏旺15000的價格呢。”
有貨沒貨,持有的態(tài)度就是不同。
03
普碳商家玩不銹鋼
現(xiàn)在怎樣了呢?
前期,市場一直傳言,粵東普碳商家因發(fā)現(xiàn)不銹鋼漲幅遠不及碳鋼,特別是普碳價格急逼不銹鋼,于是毅然將手中碳鋼拋完并入手410S。愣是將410S熱軋黑皮價格從6600元/噸拉到了最高7000元/噸。然而,伴隨著碳鋼的隕落,不銹鋼價格開始回頭,410S也表現(xiàn)弱勢。
“這些老板都有錢的,兩三萬噸資源都是小CASE啦。”
市場人士笑言。
“這些貨不可能捏著的啦,已經(jīng)有一些逐步放出來市場了。”
有不銹鋼廠老板表示。
04
風(fēng)口浪尖上的
“錯峰用電”
“錯峰用電”是5月的熱點。不過,伴隨著不銹鋼行情的隕落,屢見鋼廠及市場代理催促提貨時提出:“錯峰用電”影響出貨,請客戶盡早安排。
對此,有市場人士認(rèn)為,“錯峰用電”需一分為二看,部分啟動夜班的管廠,由于是淡季原因,基本上不會受到太大的影響;但是類似于金錩、力源這種大型的專業(yè)綜合市場,目前“錯峰用電”讓廣大工廠企業(yè)贏得“錯峰雙休”,所影響的也就是訂單的安排時間。但綜合的影響,暫時并不會太大。
“不能說錯峰用電沒影響需求,而是看是什么樣的工廠,具體問題具體分析。”
微評
正如開篇的梗,提到人心復(fù)雜。筆者不得不聯(lián)想到近期以來市場關(guān)于某鋼廠體系的公司的一些關(guān)于“被cha”的說法。
其實,不過就是外省關(guān)聯(lián)客戶的內(nèi)部糾紛問題導(dǎo)致的跨省“ji查”配合而已。也不是什么大事。市場卻容易先入為主,草木皆兵。